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外国电商为何不自建物流 | |||||||||
来源:本站原创 新闻频道 时间:2013/11/5 17:55:49 点击:2155 | ||||||||||
并不是说美国电商就没有一日达的服务,亚马逊一天到达的服务需要额外付3.99美元,亚马逊Prime 会员是免费享受两天送达的服务(每年需要79美元会员费)。而其他电商基本也都是消费25-75美元以上免运费,但一般标准配送是5-7天送到,如需一天或是两天则需支付运费3.99-7.99美元不等,美国不少网站也会提供当日达服务,基本上运费都要20美元左右。 提高配送时效性在硬件上取决于三点,仓库分布和数量,道路运输条件,快递公司质量。道路运输条件美国明显占优,而在快递上亚马逊主要的合作伙伴UPS的服务水平也处于全球领先地位。那问题就出在仓库分布和数量上。 美国相比中国是真正的地广人稀,道路运输网四通八达,仓库的选址相对容易,投资也更合理。问题出在每个州的税率不同,免税和税后差价最高可相差近10%。在相应的州建立仓库,消费者下单购买商品就要缴纳消费税,这也是为什么之前几个大仓库都集中在美国中部和免税区域。 今年,亚马逊一反常态开始主动赞成对网购收税。既然收税趋势不可挡,其积极求变的方向也是开始发力建仓,提高配送时效性。不知道是否是参考了在中国的竞争,但其脱离合作伙伴UPS自己单独成立配送队伍的可能性却微乎其微。电子商务模式对于已经经营十几年的亚马逊来说相对成熟,而目前和未来继续驱动其发展的是信息技术。
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