油价涨了，物流成本也跟着增加。由于竞争激烈，物流业价格依然未变，现在物流也不好干。
   油价的上涨，物流成本大幅上扬，物流企业的利润空间也越来越小了。

   据了解，目前山东地炼柴油价格已涨至7400元-7500元/吨，而山东中石油柴油成交价仅在7660元/吨。从传统价差看，一旦两者价差缩至200元/吨以内，山东地炼价格优势将荡然无存，因此，调价后地炼成品油上涨空间有限。“从8月30日发改委调价之时至今，山东地炼汽柴油均价已上涨127元和61元/吨，自身涨幅较发改委被动推涨相对较足，此次调价对地炼成品油行情影响并不大。“金九银十”需求旺季仍在释放威力，而随着地缘政治不断缓解，原油价格有走低势头。“对于活跃的山东地炼成品油市场而言，本次调价（8月30日）可谓杯水车薪。”随着北方农忙逐步开始，国庆长假来临，地炼汽柴油受其支撑仍易涨难跌。

   油价走高对下游行业而言意味着成本的增加，但是对上游供应企业而言则是利润的增加。综合三连涨期间的成品油上调和原料原油上涨，卓创监测到国内炼油行业的炼油毛利增长135元-150元/吨左右。