业内人士认为，电商自建物流主要缘于两个方面。一方面是成本中心向利润中心转变。物流成本是电商企业最大的一项费用支出，进而也是影响利润的最重要因素。以垂直电商唯品会为例，过去三年唯品会仓储物流费用分别为61万美元、580.9万美元、4547.8万美元，占总营收比例分别为21.8% 、17.8%、20%。如此高的物流费用，未来能否盈利很大程度上取决于这项费用能否下降。
　　电商自建物流，往往会投入巨资部署物流仓储IT系统，帮助其实现物流配送中心与消费者之间业务流程的梳理和衔接，使得在二者之间保持货物相关信息的紧密关联和统一，从而减少相关人力和时间的耗费，提高工作效率。随着配送数量的增加，物流成本虽然会同步地线性增长，但依托IT系统，不仅解决了物流作业模式和效率问题，还可以在人力成本上得到有效控制，使得物流边际成本逐渐减小，物流配送也将会从成本中心转变为利润中心。
　　另一方面是提高服务层面的竞争力。物流是与消费者直接接触的环节，因此服务质量的好坏、配送速度的快慢、快递人员的态度等因素都直接影响消费者的体验，这势必影响电商平台的口碑和用户黏性。掌握物流话语权实际上是对终端客户的需求把控。
　　除此之外，电商自建物流还出于供应链控制权和提升资金回流速度的战略考虑。前者关系到企业供应链成本最小化运作，后者则意味着可以缩短电商企业的资金流转周期，提升企业资金的利用率。