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深圳平湖物流有自己的运输车队,车队采取国外先进的管理模式,司机在深圳横岗物流运输方面经过严格的培训,公司老板诚挚待人,司机每天心情愉悦的工作,使得安全方面更加有保障,公司多年来做到无货损,保证客户利益为基准,确保货物准确无误的到底目的地,得到了新老客户的一致认可,扩大了公司的规模,并在全国铺设及合作103家配送点,使客户放心委托,成功取货。
深圳布吉湖物流公司现热忱欢迎新老客户来人来电洽谈业务,也欢迎社会有志之士加盟我们深圳平湖物流公司,使得公司朝气蓬勃,互惠互利,合作共赢是我们成功合作的前提。

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物流小企业生存困难,专线物流已成为趋势
来源:网络  新闻频道  时间:2012/5/29 21:31:09  点击:1087

    专线同盟以资源整合为突破口,加快区域专线物流发展。当企业的市场边界已经扩大到本地区范围外的时候,物流发展就必需同盟化,需要从专线各地区的资源禀赋和比较上风出发,整合专线内的客户资源、交通运输资源、仓储资源、人才资源、信息资源,施展协作与专业化作用。通过专线组织和协调,把企业整合成一个为客户服务的系统,根据专线内企业的发展战略和市场需求,对有关的资源进行重新配置,以凸显企业的核心竞争力。
    专线同盟副主任郑德运先容说,专线同盟首次将超市理念引入物流领域。受理客户货物的平台——物流零担超市已开始运作,工作职员同一着装,所有货物同一收货、入库、制单、调配,利便客户货物快捷运输。
    专线同盟的建立,是把各个同盟企业组织到统一个平台上来,把内部资源进行有效整合,减少了中间运输环节,为客户提供了一种“短流程”的经营模式,因为把货物直接提供应终极用户,从而避免了市场处于低迷状况时价格急剧波动对企业效益的影响,也挤掉了多数市场的“泡沫”。
    近几年来,全市物流企业总数维持在400家左右,但一些小物流商户及个体关门换人频繁。据刘登立先容,小企业压力大,物流商户及小型物流企业经营线路良多是单一的,线路有限但支出用度比大中型物流公司少不了多少,利润小,抗风险能力弱。
    今年3月1日开始实施的新《山东省道路运输条例》划定,道路货运业准入门槛进步。其中划定,申请取得道路普通货运、道路货物专用运输经营许可的经营者要求有5辆以上经检测合格的车辆,有与其经营业务相适应的资金、泊车场地,有符合划定前提的驾驶职员。然而,记者在采访中了解到,在全市400余家物流企业中,仅有40余家能符合相关前提。
    据了解,跟着中国物流市场完全对外开放,跨国公司物流巨头大量涌入,给海内物流企业带来严重挑战;但另一方面,因为行业竞争,物流市场越来越细分化,不少货代企业由第三方物流转型逐步走向专线运输型。然而良多物流公司都是规模较小、实力单薄,在激烈的竞争中难以发展。
 

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