私人股权投资公司正在寻找投资物流公司，经过短暂的平静，由于估值不匹配。
以前，私人股权投资公司，正在寻找至少5000万美元的交易，而较小的物流企业在规模较小的交易价值在20万美元或更少的兴趣。
马尼什Saigal，执行董事和民族产业“说：”一个在该领域的交易数量（当前）财政年度结束，健康的交易数量在管道，反光强在私人部门的股权，毕马威印度私人有限公司在运输和物流的头。
主要的变化是其中的买家，现在更灵活，更容易接受小票大小。
为进一步鼓励投资者是本部门在收到为2011-2012年欧盟财政预算的道具。
财政部部长慕克吉推出了15个或更多的大型食品在郊野公园的计划。
财政预算案延长贮存和运输设施的基础设施状况，除了大型公园，使这些利润丰厚的投资选项。
“这种灵活性也将帮助企业家提高股本在印度的情况下在本部门的未经检验的想法，说：”Gautami Seksaria，创始人和合作伙伴，供应链的领导委员会，进行商务活动的物流和供应链管理。
从这个投资者对前景的变化中受益的一些最近的交易包括：
- 印度股票Partners的1000万美元的投资Swastik Roadlines;
- 阿什莫尔炼金术投资顾问在午睡物流有限责任公司10亿美元;
- 梅菲尔德基金和SIDBI创业投资有限公司在Fourcee基础设备私人有限公司1100万美元的10亿美元，预计从印度股票。
这在交易量节节攀升是1 1部门，看到11价值245万美元的交易结束去年，相对较好的比价值$第182号在2009万美元的10优惠，但不近，价值$ 491在2008万美元的17优惠欢迎变化，根据创业情报。
托斯卡纳风险投资私人有限公司，物流为重点的私人股权投资公司的创始人兼首席执行官，Vishal夏尔马说，“许多物流公司，现在扩大到冷链，所以投资的机会正在增加，”援引运输公司等公司的例子印度和GATI有限公司扩大到冷链储存和分配。
LCL Logistix印度私人有限公司，托斯卡纳的投资组合公司之一，是在筹集1000万美元到$ 12万投资者的过程。
投资者也兴趣增加物流球员已经意识到，他们不能只是转运，因此，越来越少的资产重，并提供更多的服务。
塔诺印度思鲁提古普塔，副总裁，顾问私人有限公司，一家私人股权公司，说：“”这些公司已经开始走向提供第三方物流。
“他们已经开始演变，因此虽然其收入的重要组成部分，是卡车，现在是有其他服务的组合（在他们的收入），”她说。
她补充说，在这个领域的交易通常是700万美元到$ 15万美元的规模。
至少半年时间，打在第三方物流和冷链储存和分配所涉及的物流公司告诉薄荷，他们在私人股权投资者的谈判，为在未来三到六个月可能稀释。
市场人士表示，同时也出现了显着的交易活动，在交通基础设施建设的政策框架是坚定的，比在其他部门，如道路和小型港口，友好的段。
而最轻微的港口有私人股权投资已经，已经有7道路段的交易，在2010年的交易数量在过去四年多放在一起，根据从供应链的领导委员会的数据。
在物流，冷链段有望看到投资的重要市场力量和政策优势的双股收敛的浮力。
“此外，围绕预期，预计将看到一个设立在印度商店的全球零售商，该部门的全面开放，使得它进一步的吸引力，说：”安理会的夫人Seksaria。