“这与波音和申诉专员的里程碑协议如下四十年来与航空公司的波音合作伙伴，政府机构，供应商和研究机构，以支持中国航空工业的发展，说：”波音公司中国区总裁马克·艾伦。 “我们希望通过波音申诉专员中心开发的技术创新节能减排将推动中国和世界各地的航空。”

中国民用航空总局预测，在全国的客运流量将超过300万，今年，预计到2030年将达到1.5亿。 表明美国飞机制造商波音公司对中国市场的重要性，估计该国的航空公司将需要购买5000架新飞机，以满足这一需求。

窄市场将面临竞争，从申诉专员的168 - 190，座位的C919的，由于在2016年投入使用，但一些分析家都预测最多为始端滑移到两年，这将带来它了对波音公司的重，引擎737由于最大到2017年底进入服务。 C919的发动机是CFM的LEAP-X1C飞机预计交付的排放量减少15％左右，类似的最大承诺。

承诺将削减一半相比，目前生产的CFM56发动机的氮氧化物水平满足CAEP / 6的要求，有50％的保证金，C919的噪音水平。