第九届缔约方会议17日在德班开幕
星期一2011年11月28日 - “联合国气候变化框架公约”缔约方会议17气候谈判取得今天开始在德班在2009年已在近年来的功能，特别是哥本哈根的期望少。 随着“京都议定书”明年届满，从欧洲，澳大利亚和新西兰以外的发达国家，其延伸并没有热情，一个新的具有约束力的协议是不是现在预计最早在2015年之前。 如果没有一个新的协议，达成一项雄心勃勃的具有约束力的排放量的减排目标，为国际航空的全球性协议的可能性看起来在可预见的未来同样渺茫。 企图在“联合国气候变化框架公约”特设工作组流的进展航空和海运排放的谈判迄今不大，但他们将继续在德班会议。 航空业的代表出席缔约方会议17的利息很可能把重点放在一个可能的贡献，从航??空??公司征收的100亿美元的绿色气候基金，也是一个项目由印度提交的有关单方面的贸易措施的主要议程。
尽管从非欧盟航空公司纳入欧盟排放交易体系（EU ETS）是完全符合国际法和国际条约，来自发展中世界的新兴大经济倡导的欧洲法院总的法律意见继续坚持，否则，坚决表示反对“单边主义”的措施。 十月，约26个国家 - 不是来自发展中世界 - 签署了“德里宣言”，抗议，随后在国际民航组织理事会会议上通过了本月初。