在一个新的工资协议，将设置一个基准，道路运输和配送运输工人，TWU的谈判增加退休金和就业保障与运输巨头Linfox一个每年加薪百分之四。
运输工人工会全国秘书托尼谢尔顿说Linfox已同意在养老金增加1％，每年15％，并同意后6个月内永久散工，直到它击中。
首席执行官迈克尔伯恩说，这项协议是一个会为所有员工提供一个安全的退休，以及在短期内肯定。
伯恩先生说：“我们知道我们的员工努力工作，投资在我们公司，通过他们的承诺，这是单向的，公司可以协助，看到他们在退休后看了，”。 鉴于我们的愿景零安全政策的成功，我们相信这项协议将进一步去创造一个公司，我们的客户，最重要的是我们的员工的安全和可持续发展的未来。
“伯恩先生说，”但我们想看到整个道路运输行业同样的承诺，我们支持引入安全价格。
主席谢尔顿说：“补课后6个月的临时工永久还设置了一个先例，而不是为道路运输行业。在全国范围内，不管你得到汽车贷款或房屋贷款，或如果你只是想购买冰淇淋的孩子，临时工意味着不确定性。
“ACTU的呼吁工人要连续工作6个月后永久，它是袋装 - 但这里是一个主要的雇主，可以看到一个安全的劳动力是有利可图的，值得投资。
“该公司承认，他们从他们与常任员工的表现 - 这是一个公司投入巨资在其人力资源，是行业领先的进一步的培训方式。
主席谢尔顿表示，“”你要记住的是，这是一个高度危险的行业 - 这一协议不仅是生活方式的改变，但救生。
主席谢尔顿表示，薪酬及服务条件和安全率，在工作中的联系和Linfox基准协议将有助于行业，由于货运任务，在未来十年内将增加一倍。
“迈克尔Belzer教授率领的一个由一组学者在美国研究发现一辆卡车碰撞的概率下降了36％，每10％的工资增长，主席谢尔顿说。”
“支付率和安全之间的联系是明确的 - 每当卡车司机没有收回全部成本，包括支付的等待时间或满燃油报销，他们将被推到谋生。 主席谢尔顿说，“我们需要在这个国家的安全率制度，我们现在就需要。