根据发布，2010年第一季度的净收入为540万美元，相比，美元在2009年第一季录得的320万美元增加了69％。 收入增加主要是由于一个整体营商环境在2010年与2009年相比。

2010年第一季度出售的商品的成本为500万美元，在2009年第一季度的3.3亿美元相比。在2010年第一季度毛利率7.4％，较2009年第一季度（3.0％）。在2010年第一季度毛利率的增加主要是由于增加了整体改善经济环境的航运活动。  2010年第一季度营业费用为$ 209,000，年第一季度相比。 公司的经营费用包括销售费用以及一般及行政开支。

在非公认会计准则的基础上，2010年第一季度的净收入207,000元相比，非GAAP亏损在2009年第一季度（409,000美元）。 这导致在0.01美元的非GAAP基本每股收益作为相比，扣除所有非现金项目包括$ 232,000的对待优秀的认股权证的公允市场价值增加有关后，非美国通用会计准则的基本（约合0.01美元）的每股收益在2009年首季为衍生负债。根据GAAP计算的本公司录得一个的净损失（约合28,000美元）净收入在2009年首季的3.0万美元（含一个340万美元从同一权证的公平市场价值的减少增益）相比。 这导致了美国通用会计准则的基本每股收益0.00美元，在2009年第一季度相比基本公认会计原则0.09美元??的EPS。

其首席执行官兼董事长，中国物流集团的财务表现时，陈炜说，“我们正在与我们在第一季度的表现感到高兴。我们增加了69％，销售额从2009年同期和第一季度的运作盈利2010年，我们的努力来降低成本减少营运开支占收入的百分比和我们的商业环境已大为改善创造的积极势头，我们的业务，我们到2010年剩余时间。我们相信我们的业务的需求将继续改善物流服务继续在进出中国的成长，我们打算代表本公司及其股东的努力工作。“