12月7日下午，国务委员王勇在国务院听取了中国物流与采购联合会“稳增长”专题调研情况汇报。中国物流与采购联合会副会长贺登才做了主要汇报，顺丰速运有限公司董事长王卫、新杰物流集团有限公司总经理王坚做补充汇报。国家发改委、工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部、国资委、税务总局、工商总局、银监会等有关部门领导同志到会听取汇报并讲话。

　　物流行业“稳增长”专题调研是按照国务院领导同志指示精神，由工业和信息化部组织指导，中国物流与采购联合会具体开展的行业调研工作。本次调研选择了10家典型企业，涉及六大物流业务板块，大部分为全国性网络型企业，基本覆盖全国范围，具有较强的行业代表性。中物联先后组织开展了企业座谈和实地调研，对行业企业“稳增长”面临的问题和挑战进行了深入研究分析。

　　贺登才结合本次行业调研情况，首先介绍了当前物流行业发展现状。他指出，我国物流业总体运行持续放缓，结构调整分化明显，成本压力不断加大，创新驱动引领发展，对外开放取得积极进展。对于当前行业“稳增长”面临的主要问题，他重点指出四个方面。一是物流业对工商企业的产业支撑力度不足，二是简政放权还有较大空间，三是物流企业税负不合理，四是道路通行存在较大障碍。对于物流业“稳增长”问题，贺登才提出十大建议。一是物流业增值税统一税率、降低税负、取消补贴。二是解决个体司机异地开具增值税发票问题。三是允许网络型物流企业总机构在省域范围汇总申报纳税。四是允许货车驾驶员道路运输从业资格证网上年审、异地年审。五是与开票和纳税挂钩，尽快落实“无车承运人”制度。六是落实“一照多址”工商登记改革。七是降低和统一公路收费，治理公路乱罚款。八是改进城市货运车辆通行管理，解决城市配送最后一公里问题。九是规范大件运输超限运输管理。十是将物流业纳入“两化融合”技改专项资金支持范围。

　　王卫介绍了公司成长经历和经营特点，并从四个方面提出了支持快递业“稳增长”的战略思考。一是打造城市配送体系，二是释放干线运输资源，三是解决最后100米问题，四是加强技术改造和设备升级。王坚作为中物联公路货运分会当值会长，重点提出了公路货运行业“稳增长”的政策建议。一是建设行业公共服务平台，二是解决行业企业开票问题，三是规划多式联运枢纽建设，四是发挥国家公共信息平台作用。

　　各部门参会代表就中物联近年来所做的工作以及调研报告内容给予了高度评价，对两位企业家的发言表示肯定。他们就中物联及企业代表提出的意见和建议分别予以回应，表示要积极发挥行业协会作用，继续推进落实现有政策，进一步研究出台新政策，支持物流业持续健康发展。

　　王勇在总结发言中指出，中物联这几年为推动物流业发展做了大量工作，做出了重要贡献，这次又提供了一个很好的调研报告，问题抓得比较准。当前物流业正逐步从传统服务业向现代服务业转变，行业发展前景广阔。物流企业要树立信心，克服困难，加快结构调整和转型升级。行业协会要继续发挥作用，科学引导，规范自律。各有关部门要加大对物流行业的支持力度，过去出台的政策要完善，新的政策要研究，积极开展试点。对于一些具体问题和建议，王勇要求国家发改委牵头，有关部门具体跟进，认真梳理提出的问题，提交部际联席会议机制抓紧落实。他强调，物流业发展要在创新上下功夫，积极培育领军企业，联合中小企业，提高资源配置效率，为国民经济转型升级奠定物流基础。